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单项选择题
1、采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中( )，喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护。
A、不宜小于0．2m
B、不宜小于0．3m
C、不宜小于0．4m
D、不宜小于0．5m
2、滑膜施工时，当底层混凝土强度达到( )时，才可继续提升。
A、0．3～0．4MPa
B、0．2～0．3MPa
C、0．1～0．2MPa
D、0．05～0．1MPa
3、铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有( )。
A、网络图计划
B、横道图计划
C、形象图计划
D、曲线图计划
E、斜率图计划
4、路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、( )等组成。
A、轨枕、扣件、道碴、道床
B、轨枕、扣件、道岔、路堤
C、轨枕、扣件、道岔、道床
D、轨枕、扣件、道岔、站台
5、甲供、甲控物资设备采购单项合同估算价在( )万元以上的在铁道部工程交易机构进行，其他在二级交易机构进行。
A、500
B、1000
C、1500
D、2000
6、锚杆施工的要点是( )。
A、选择合适的成孔设备、选择合适的锚固材料、选择合适的锚固技术员
B、选择合适的锚固材料、选择合适的锚固工艺、选择合适的锚固技术员
C、选择合适的锚固工艺、选择合适的锚固设备、选择合适的锚固技术员
D、选择合适的成孔设备、选择合适的锚固材料、选择合适的锚固工艺
7、线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的( )，在施工中必须保持定测时的位置正确。
A、高程控制系统
B、纵轴线
C、主轴线
D、横轴线
8、强夯施工前，施工单位应做试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报( )。
A、建设单位确认
B、质量监督机构确认
C、监理单位确认
D、项目经理审批
9、桥台背后缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于( )。
A、0．1m
B、0．2m
C、0．3m
D、0．4m
10、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在( )。
A、5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内
B、5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内
C、1Okm／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内
D、10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内
11、铁路大中型建设项目的监督费收取标准是( )。
A、按照建安投资总额的0．5％～1％收取
B、按照建安投资总额的1％～2％收取
C、按照建安投资总额的1．5％～2％收取
D、按照建安投资总额的2％～2．5％收取
12、在厚大体积的条件下不得使用( )。
A、快硬硅酸盐水泥
B、普通硅酸盐水泥
C、矿渣水泥
D、粉煤灰水泥
13、TBM施工方法的缺点是( )。
A、施工速度慢，工期长
B、对围岩的损伤大
C、震动大、噪声大
D、机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高
14、铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的( )。
A、实施、检查、调整
B、实施、调查、调整
C、审核、检查、调整
D、审核、检查、实施
15、管桩下沉允许偏差为：在岸滩上用导向结构下沉的管桩群顶面中心，( )。
A、顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为15cm
B、顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为25cm
C、顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为15cm
D、顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为25cm
16、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用，以消除滚筒本身摩阻力的影响，其原因是( )。
A、使钢轨能自由滑动
B、使固定区钢轨能够均匀位移
C、能够使应力放散均匀彻底
D、使拉伸长轨条时，做到匀、准、够
17、湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，目的是( )。
A、防止噪声
B、行业习惯
C、防止了岩尘的飞扬
D、可以降低温度
18、边坡渗沟内应填充( )，底部应填充块径不小于30cm的石块。
A、粗砂
B、混凝土
C、硬石块
D、黏土
19、拖拉架梁的施工工序中，在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是( )。
A、钢梁就位
B、顶梁
C、安装支座
D、落梁就位
20、喷射混凝土护壁适用于( )的基坑。
A、稳定性不好、渗水量少
B、稳定性不好、渗水量多
C、稳定性好、渗水量少
D、稳定性好、渗水量多
21、目前，铁路高墩墩身多采用( )施工。
A、定型模板
B、大模板
C、倒模、爬模和转模
D、滑模、爬模和翻模
22、出碴是隧道施工的基本作业之一，出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中( )。
A、施工成本
B、所占时间的长短
C、工序质量
D、管理水平
23、顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制( )。
A、高程、内距及边线
B、高程、内距及中心线
C、里程、内距及边线
D、里程、内距及中心线
24、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。
A、铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
B、铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程
C、铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
D、铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
25、MDZ作业车组分层上碴整道作业，起道工作以后进行的作业是( )。
A、拨道
B、捣固
C、补碴
D、动力稳定
26、铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号)分为( )。
A、一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故
B、特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故
C、重大事故、大事故、显性事故、一般事故
D、一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故、四级质量事故
27、上行及混合式移动模架施工程序为( )。
A、现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端→移动模架过孔，进入下一个制粱循环
B、现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→粱体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉+孔道压浆、封端→移动模架过孔，进入下一个制粱循环
C、现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束+浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→移动模架过孔，进入下一个制梁循环→粱体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端
D、现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座+调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑粱体混凝土→养护+梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模+移动模架过孔，进入下一个制梁循环→孔道压浆、封端
28、后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行( )工序。
A、安装外模、内模、端头模板
B、浇筑混凝土
C、穿预应力束
D、安装制孔器
29、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是( )。
A、精确定位
B、施工准备
C、起吊、滑道下水
D、清理基底
30、鉴于不同的工程对象有不同的精度要求，所以，仪器、标准应选用得当，精度标准不能低于( )，但也不宜过严。
A、企业要求
B、项目要求
C、规范要求
D、施工要求
31、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择( )。
A、重力式挡土墙
B、预制短卸荷板式挡土墙
C、锚杆挡土墙
D、土钉墙
32、对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用( )。
A、硅酸盐水泥
B、普通硅酸盐水泥
C、快硬硅酸盐水泥
D、火山灰水泥
33、加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于( )。
A、5m
B、8m
C、10m
D、12m
34、细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于( )，每层表面应做成不小于( )的横向排水坡。
A、10mm，5％
B、20mm，4％
C、20mm，3％
D、30mm，2％
35、测量结果人工记录时，规定要用( )填写。
A、圆珠笔
B、钢笔
C、铅笔
D、中性笔
36、土袋围堰适用于水深( )的土。
A、不大于2m、流速小于1．5m／s、河床为渗水性较大
B、不大于2m、流速小于1．8m／s、河床为渗水性较大
C、不大于3m、流速小于1．5m／s、河床为渗水性较小
D、不大于3m、流速小于1．8m／s、河床为渗水性较小
37、在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用( )。
A、重力式挡土墙
B、锚杆挡土墙
C、土钉墙
D、桩板式挡土墙
38、在特种水泥中，对抗折要求较高的路面工程一般采用( )。
A、大坝水泥
B、普通硅酸盐水泥
C、道路硅酸盐水泥
D、砌筑水泥
39、道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制，混凝土配合比由( )，钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。
A、监理工程师确定，混凝土采用强制式搅拌机拌和
B、监理工程师确定，混凝土采用自落式搅拌机拌和
C、工厂试验确定，混凝土采用强制式搅拌机拌和
D、工厂试验确定，混凝土采用自落式搅拌机拌和
40、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的( )等因素合理选用。
A、方向
B、角度
C、时间
D、速度
41、隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的；是对预先设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设( )的方法观测。
A、三角形观测点，采用经纬仪观测
B、三角形观测点，采用全站仪观测
C、星形观测点，采用收敛仪观测
D、星形观测点，采用激光仪观测
42、对于选定的细骨料应按批做常规检验。以同一产地连续进场不超过( )为1批。
A、200 m3 (或300t)
B、300 m3(或500t)
C、400 m3 (或600t)
D、500 m3 (或800t)
43、在铁路隧道围岩的特性中不包括( )。
A、软弱面情况
B、节理发育程度
C、开挖前的稳定状态
D、岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
44、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣( )为宜。
A、0．1～0．2m
B、0．2～0．3m
C、0．2～0．4m
D、0．3～0．5m
45、超声法检测的特点是( )。
A、简单方便，但离散性较大
B、重复和复核检验方便，检验结果重复性好
C、可以减少各种因素对结果的影响，测试精度较高
D、操作复杂，对混凝土有轻微破坏
46、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1．3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于( )。
A、1．3
B、1．5
C、1．8
D、2．5
47、超过100m的铁路高墩，一般多为( )结构。
A、柔性超静定
B、框架
C、薄壁空心
D、预制装配
48、目前铁路隧道主要开挖方法(方式)有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是( )开挖。
A、沉管法
B、盾构法
C、掘进机法
D、钻爆法
49、垂直开挖的坑壁条件中，对密实(镐挖)的基坑深度不超过( )。
A、0．75m
B、1．50m
C、1．75m
D、2．0m
50、建设单位应按规定将批准概算中所确定的铁路建设工程安全作业环境及安全施工措施费用，按( )拨付施工企业，不得挪作他用。
A、工程承包合同约定
B、工程进度
C、开工时一次性
D、工程验收合格后
多项选择题
1、下列关于边坡防护的叙述正确的有( )。
A、路基防护应在适宜的时间施工并及时完成
B、在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做防护，再做好挡土墙和排水设施
C、防护坡体表面应先平整，有地下水露头时应做引排处理
D、防护层应和土石坡面密贴结合，背后不留空隙
E、防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
2、沉桩施工的一般工序中，在完成“准备并布置好沉桩机具及起吊设备”后进行的工作有( )。
A、桩位放样
B、插桩
C、桩基试验
D、布设脚手架及桩架走道
E、立桩架或安设吊机和导向设备
3、管桩内除土应根据土层、管桩人土深度及施工具体条件，选取适宜除土方法。对( )。
A、黏性土、粉土宜采用抓泥斗
B、黏性土、粉土宜采用吸泥机
C、砂类土宜用空气吸泥机
D、砂类土宜用空气抓泥斗
E、卵石土宜用人工开挖
4、桥梁竣工测量主要内容有( )。
A、测定墩距
B、丈量墩、台各部尺寸
C、测定梁长、梁高
D、墩、台的水平位移测量
E、测定支承垫石顶面的高程
5、铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现( )。
A、施工期安全的目的
B、起控制围岩过大变形的目的
C、施工期防尘的目的
D、起控制模板过大变形的目的
E、施工期控制质量和防水的目的
6、桩板式挡土墙的使用范围和要求有( )。
A、桩板式挡土墙仅用于浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，不可用于滑坡等特殊路基的支挡
B、桩的自由悬臂端长度不宜大于15m，桩的截面尺寸不宜小于1．25m
C、桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于10cm
D、挡土板安装时，应随安装、随填板后反滤层
E、当桩间为土钉墙或喷锚支护时，桩间土体应分层开挖，分层加固
7、锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫，( )。
A、用送桩沉桩时，桩与送桩的纵轴线应保持在垂直的两条直线上
B、送桩紧接桩顶部分，应有保护桩顶的装置
C、安装送桩前，应截去桩头损坏部分
D、桩顶不平时应修切或修垫(钢筋混凝土桩)平整
E、锤击沉桩开始时应用较低落距
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8、挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护，孔内应经常检查有害气体浓度，当( )时，均应设置通风设备。
A、二氧化碳浓度超过0．3％
B、二氧化碳浓度超过0．8％
C、孔深超过10m
D、孔深超过15m
E、其他有害气体超过允许浓度
9、下面关于施工企业质量信誉评价说法正确的是( )。
A、质量信誉等级依次划分为A、B、C三个类别
B、建设单位应建立参建施工企业的质量信誉评价档案
C、质量信誉评价只对在建项目进行
D、对已完成工程初验的项目，可参加下期的质量信誉评价
E、目前纳入质量信誉评价的范围是以工程局(集团公司)名义签订合同的施工企业
10、沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括( )。
A、底面、顶面中心与设计位置在乎面纵横向的位移
B、最大倾角和平面扭角(矩形、圆端形)
C、刃脚正面阻力
D、泥浆润滑套
E、沉井壁摩阻力
11、滑模施工要点包括( )。
A、模板高度宜为1．0～1．2m，并应有0．1％～0．2％的锥度
B、混凝土应按顺时针方向浇筑，顶架处应捣实
C、当底层混凝土强度达到0．2～0．3MPa时，可继续提升
D、浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm
E、顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mm。位移与扭转应符合规范规定
12、采用沉井基础的优点是( )等。
A、不需机具设备
B、施工简便
C、成本低
D、当一座桥有大量基础时可全面开工，缩短工期
E、刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠
13、悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有( )。
A、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用
B、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6m，墙顶宽度不应小于0．2m
C、每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土灌注
D、墙体必须达到设计强度的70％以后才可进行墙背填土；墙背反滤层应跟随填土施工
E、宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用
14、临时用地的位置在施工总平面布置中要有明确图示，临时用地需求的计算是满足各项暂设工程的需要，根据( )等因素综合确定。
A、相似施工经验
B、现场地形地貌
C、四周环境条件
D、环保施工要求
E、文明施工要求
15、铁路工程现场成本管理是指项目经理部对企业确定的项目责任目标成本进行管理和控制。其主要工作内容是( )。
A、确定计划目标成本
B、责任成本分解
C、成本核算
D、平均成本计算
E、成本考核，降低成本技术组织措施
16、施工测量仪器设备组织包括( )。
A、仪器检校完善，专人维护保养
B、同级换手测量，更换计算人员
C、仪器选用正确，标准选用得当
D、记录清楚，签署完善
E、执行规范，超限返工
17、对有轨运碴的轨道布置要求有( )。
A、可布置为单线运输、双线运输和多线运输
B、单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中
C、单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个路线上应合理布设会让站
D、双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有显著提高
E、双线运输时，应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30～80m
18、铁路工程现场成本控制主要措施包括( )。
A、管理措施
B、统计措施
C、运筹措施
D、技术措施
E、组织措施
19、常用的热轧圆盘条牌号主要有( )。
A、Q215
B、Q235
C、HRB235
D、HRB500
E、HRB450
20、路基工程质量控制时对( )等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A、地基基础
B、基床以下路堤
C、基床
D、路堑边坡
E、路堑天沟
21、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验项目有( )等。
A、外观检验
B、极限抗拉强度
C、屈服强度
D、松弛性能
E、反复弯曲试验
22、属于施工测量重缺陷的有( )。
A、记录字体潦草、不规整
B、控制点点位选择不当
C、观测条件掌握不严
D、起算数据采用错误
E、记录中的计算错误，对结果影响较大
23、铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是( )，保证营业线正常行车和施工安全
A、维护路堑边坡的完整性
B、控制破坏范围
C、维护路堑边坡的稳定性
D、维护路堑基床
E、控制路堑的外轮廓
24、粉体喷射搅拌桩的要求有( )。
A、粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，并应具有质量合格证
B、不得使用受潮结块、变质的加固料
C、应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备
D、无粉体计量装置的粉喷机应进行人工计量
E、粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少2．0m
25、在水泥使用过程中，应按规定进行复检的情况有( )。
A、一般对水泥质量有怀疑
B、一般水泥出场日期超过1个月，快硬硅酸盐水泥超过3个月
C、一般水泥出场日期超过3个月，快硬硅酸盐水泥超过1个月
D、一般水泥出场日期超过1个月，特种水泥超过1个月
E、一般水泥出场日期超过3个月，特种水泥超过1个月